یک مقایسه عجیب بین فوت شدگان کرونا و حوادث جاده‌ای /باید یکی از بستگان شما کرونا بگیرد تا به عمق فاجعه پی ببرید؟/کاش قم قرنطینه می شد
تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۱۹۲۷۵۶
به گزارش خبرآنلاین، شهاب الدین حائری شیرازی، فرزند مرحوم آیت الله محی الدین شیرازی و داماد احمد توکلی در کانال تلگرامی خود از برگزاری جشن و نماز جماعت در مساجد قم انتقاد کرده بود؛ مطلبی که در خبرآنلاین نیز بازنشر یافت اما نکته قابل توجه درباره این خبر کامنت‌هایی بود که کاربران خبرآنلاین درباره این اظهار نظر نوشته بودند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یکی از کاربران این اتفاق را با سوانح جاده‌ای مقایسه کرده و نوشته بود: «تلفات روزانه ماهانه و سالانه کرونا ویروس چقدره و تلفات تصادفات سالی ۱۷ هزار نفر تلفات تصادفات داریم پس چرا کشور تعطیل نمی شه» جمله‌ای که واکنش دیگر کاربران را به دنبال داشت؛ مثلا مهسا نوشت:«لطفا کمی تفکر کنید و این ویروس کرونا و با تصادفات رانندگی که خیلی هاش بخاطر کیفیت پایین خودرو بی احتیاطی رانندگان است و .... هست مقایسه نکنید» یا آرمن نوشت: «خدای نکرده حتما باید یکی از بستگان شما دچار کرونا بشه تا شما و ادم هایی که مثل شما فکر میکنن به عمق فاجعه پی ببرند؟»
یکی دیگر از کاربران هم در جواب این اظهار نظر نوشت: «این قیاس نشان از بیسوادی شماست نه فهم شما از ماجرا ! آلودگی به این ویروس تنها مرگ به بار نمی آورد . اگه دقیقتر ببینیم تبعات روانی و شرایط درمانی و بیمارستانی در برابر همچین اپیدمی هایی حتی کشورهای پیشرفته رو دچار چالش کرده ، باید موضوع رو جدی تر گرفت تا دچار نابهنجاریهای اجتماعی کمتری بشیم که نمونه حداقلی اون رو میشه تو درگیری سر ماسک و دارو دید.»
کاربر دیگری هم اینگونه واکنش نشان داده است؛ «اونجا تصادف واگیر دار نیست ولی کرونا واگیرداره. نمیدونم فرقش رو متوجه شدی یا نه. در ضمن همون تلفات هم مقصر دولت و سایر ارگانها هستن. شما جاده درست بساز. خودرو ایمن بساز. افراد با رانندگی بد رو گواهینامه نده و یا از رانندگی محروم کن. همه اینا دست مسئولینه.»
تحجر در کمین اسلام و کشور
عده ای دیگر نیز انتقادشان را متوجه متحجران و تندروها کردند مانند کاربری که نوشت: «تندروها، پدر این مملکت را در آورده اند .» فرد دیگری نوشت: «تحجر خطرش برای اسلام از همه چی بیشتره»
مسئولیت دستگاه قضا
برخی کاربران هم دستگاه قضا را مسوول دانستند تا با این اقداماتی که جان انسان‌ها را به خطر می‌اندازد مقابله کند مانند فردی که ان پرسش حائری شیرازی را بازنشر داده و نوشته است: «آیا دستگاه قضاء در قبال این کوتاهی مسئولان شهر قم ، به وظائف خود در قبال حفظ جان شهروندان ، عمل نموده است؟»
کاش قم قرنطینه می شد
برخی کاربران هم از قرنطینه نکردن شهر قم در روزهای ابتدایی شیوع این بیماری در این شهر انتقاد کرده و نوشته اند«اگه روزاول قم قرنطینه می شداین خاک روی سرملت ریخته نمی شد»،«راه قم به تهران وراه قم به همه شهرستانها باز است خودتان حدس بزنید ایا قرنطینه در ایران فایده ای دارد راه همه شهرستانها نیز به تهران الوده که بی شک میلیونی الوده شده باز است ایا واقعا جان مردم برایمان اهمیتی دارد.»
۲۷۲۱۶
کد خبر 1362330منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: ویروس کرونا نماز جمعه نماز استان قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۱۹۲۷۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو
به گزارش خبرگزاری مهر، سید کمال هادیان‌فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی افزود: در جلساتی که با حضور مسؤولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، که ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده و هم‌اکنون ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.
هادیان فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش‌ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.
۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می‌دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می‌گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تأثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
هادیان فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.
کد خبر 6090469
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»